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“復興號”累計發送5億人,平均客座率74.4%

2020-01-02 22:55 編輯:TF010 來源:北京日報客戶端

2020年,國家鐵路將完成旅客發送量38.5億人,貨物發送量36.5億噸;全面完成國家下達的鐵路投資任務,確保投產新線4000公里以上,其中高鐵2000公里。

資料圖 新華社供圖

1月2日,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議在北京召開,確立了2020年主要工作目標。2020年,國鐵集團將深入實施貨運增量行動、客運提質計劃和復興號品牌戰略三大舉措。

據介紹,2019年鐵路投資任務全面完成。全國鐵路固定資產投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產新線8489公里,其中高鐵5474公里。到2019年底,全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里。

客貨運量:去年國家鐵路發送旅客35.7億人

2019年,國家鐵路完成旅客發送量35.7億人、同比增長7.7%,其中動車組旅客發送量22.9億人、同比增長14.1%;完成貨物發送量34.4億噸、同比增長7.8%,其中集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸同比分別增長30.4%、13.5%、30.6%。

同時,實施客運提質計劃和復興號品牌戰略。推行高鐵市場化“一日一圖”,持續優化高鐵客運產品結構,探索建立高鐵票價市場化靈活調整機制,深化“廁所革命”和客站暢通工程,推進高鐵電子客票、站車智能化服務和鐵路與地鐵安檢互認,開展普速站車達標提質等。

上線運行時速350公里17輛超長版復興號、時速160公里動力集中型復興號,復興號保有量達到712組,占動車組保有量的19.4%,“復興號”開行以來累計發送旅客5億人,平均客座率74.4%,較高鐵平均客座率高出0.8個百分點。

動車組Wi-Fi已累計覆蓋3億人次,“雙11”電商黃金周鐵路快運發送貨物3萬噸、同比增長38.6%;互聯網訂餐完成370萬單,同比增長92%;高鐵+共享汽車業務覆蓋24個城市,全年完成4萬單,同比增長8.8%。

2020年,國鐵集團將深入實施客運提質計劃和復興號品牌戰略。擴大“復興號”開行范圍,建設客運產品研發和營銷中心,建立列車開行效益評估和資源配置分析機制。推進高鐵客票價格市場化機制建設,擴大峰谷期客票調整折扣范圍和幅度。

推進客運信息化智能化服務能力建設,完成高鐵電子客票、電子發票推廣應用,啟動普速鐵路電子客票試點工作。建立12306網站會員制,創新12306建設管理機制,拓展服務功能。推進普速站車達標提質,全面提升鐵路客運服務質量。

創新:研發新一代復興號高速列車技術

2019年,國鐵集團初步構建了智能鐵路技術體系,鐵路自主創新能力實現全面提升。

以智能京張、智能京雄等為依托,初步構建了覆蓋智能建造、智能裝備、智能運營3個領域的智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系。成功研制時速350公里京張智能動車組、時速250公里復興號動車組,自主化C3列控系統和自動駕駛系統試用考核順利推進,時速350公里復興號自動駕駛功能進一步優化。研發智能綜合調度系統,開展浩吉鐵路智能關鍵技術試驗驗證。在高鐵全面推廣電子客票,大幅提高旅客檢票速度,降低了運營成本。

依托重大工程項目,研究掌握了千米級超大跨度橋梁設計施工技術,攻克軟巖大變形和高地溫、高地應力條件下隧道建造、深埋地下車站等建造技術難題取得新進展。特別是圍繞川藏鐵路規劃建設,開展系統性重大科研課題研究,形成階段成果140余項。

2020年將加強新一代復興號高速列車、新型機車車輛、高速列車輕型化技術、新一代列控技術、通信技術、牽引供電技術研發,全面增強自主創新能力。開展北斗、區塊鏈、量子通信、5G等新技術以及新材料、新工藝在鐵路領域的應用研究,強化重大綜合試驗驗證。

貨運增量:兩年“公轉鐵”二氧化碳減排934萬噸

去年,完善西煤東輸、北煤南運體系,浩吉鐵路提前開通,唐山至呼和浩特鐵路、瓦塘至日照鐵路煤炭運量同比增長45%和79.4%;推動疏港礦石“公轉鐵”運輸,北方主要沿海港口疏港礦石運量同比增長15.2%,其中京津冀地區的曹妃甸、京唐、黃驊港分別增長50%、156%、81%。

2018年以來,兩年累計降低社會物流成本358億元,鐵路貨運增加的運量與公路完成同樣貨運量相比,節省標準煤380萬噸,減少二氧化碳排放934萬噸。

 

 

來源:北京日報客戶端?記者 金可

編輯:tf10

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